Le réseau des routes
Rocade méditerranéenne : Tétouan-Jebha pour cet été
Infrastructures et état des routes
Dimanche, 22 Avril 2012 14:16
Les travaux ont atteint les 80% pour une distance totale de 140 km
Objectif: désenclaver une côte au fort potentiel touristique
Rocade méditerranéenne Tétouan-Jebha pour cet été
La mise en place de la rocade permettra de desservir de manière plus confortable Jebha, Stithat ou encore Ouad Laou. Elle facilitera aussi aux populations locales les échanges commerciaux en amenant la production locale agricole comme celle des pêches vers les lieux de vente
Les travaux pour la réalisation de la grande rocade méditerranéenne avancent à grands pas. Le tronçon Jebha-Tétouan a atteint un taux de réalisation de 80%, selon le ministère de l’Equipement et devra être livré dès le début de l’été prochain. Ce tronçon a une importance particulière car il dessert une région au fort potentiel touristique, celle de la côte méditerranéenne au sud-est de la région de Tétouan. Les travaux pour ce tronçon ont démarré en 2007 et le coût prévu, selon le ministère de l’Equipement est de 2,6 milliards de DH pour une longueur totale de 120 kilomètres.
Les travaux se répartissent en deux tranches. La première reliera Tétouan à Oued Laou sur 46 km, la deuxième reliera Oued Laou à Jebha sur 74 kilomètres. Le tronçon permettra une nette réduction des distances parcourues ainsi que celle des points noirs en éliminant de nombreux virages. Il en résultera une augmentation de la vitesse moyenne sur le trajet qui en l’état d’origine ne permettait pas de dépasser les 40 kilomètres par heure en moyenne avec des pointes à 60 km/h.
De la sorte, les 46 kilomètres qui séparent Tétouan de Oued Laou pourront être parcourus en un peu moins d’une heure et Tétouan-Jebha en un peu moins de deux heures. Au total, la rocade permettra de gagner près de 3 heures sur le trajet Tanger-Saïdia soit une distance totale de 510 kilomètres. Plus de la moitié, 300 kilomètres, sera à réaménager comme c’est le cas pour Tétouan-Jebha. Le reste, 210 kilomètres de route seront construits dans des zones totalement enclavées ou desservies par des pistes. L’objectif de la rocade est de désenclaver une partie de la côte nord en améliorant les voies d’accès.
Ces côtes au charme indéniable disposent d’innombrables criques et de plages pour le grand bonheur des estivants mais l’accès difficile en limite grandement l’attrait. C’est le cas de Oued Laou, de Jebha, mais aussi de Stihat. La mise en place de la rocade permettra en effet de desservir de manière plus confortable ces côtes et ces lieux de villégiature au grand profit des populations locales. Elle leur permettra aussi de faciliter les échanges commerciaux en amenant la production locale agricole comme celle des pêches vers les lieux de vente.
source : leconomiste
Chrafate: L’infrastructure routière dopée avec une route de 4 kilomètres est prévue pour connecter l’usine Renault
Infrastructures et état des routes
Mardi, 06 Mars 2012 13:34
La future ville devra drainer un investissement total de 24 milliards de DH
Chrafate: L’infrastructure routière dopée
La ville de Chrafate commence à prendre forme et ses infrastructures se mettent en place. La ville devra connaître sous peu le lancement des travaux d’une nouvelle liaison routière devant la connecter à l’usine Renault de Melloussa. Cette nouvelle route aura une longueur totale de 4 kilomètres en double voie, un appel d’offres pour sa construction a déjà été lancé.
Cette infrastructure permettra d’assurer les flux de circulation tant des personnes que des biens autour de ces pôles économiques et sociaux. Elle fait suite à une réflexion qui a été menée pour renforcer le réseau d’infrastructures existant par la création des accès à la ville nouvelle de Chrafate, selon Al Omrane. Il est à noter que le lancement et l’inauguration récente de l’usine de Renault de Melloussa ont servi de catalyseur pour bon nombre de projets dans la région, Chrafate en tête. En effet, cette ville se veut le centre administratif le plus proche de l’Usine de Renault.
La future ville de Chrafate est située à 18 km au sud-ouest de Tanger, au carrefour entre l’autoroute Tanger Med et la RN2. D’une superficie de 769 hectares, la nouvelle cité comptera, une fois achevée, 30.000 unités d’habitat, pouvant accueillir 150.000 personnes, pour un coût d’aménagement et d’infrastructures évalué à 2,4 milliards de DH. Ces derniers incluent 300 hectares qui seront dédiés à l’industrie en plus de 166 hectares de terrains verts. C’est ce dernier aspect qui lui vaut le surnom, même avant le lancement de sa construction de ‘ville verte’. Ce futur noyau urbain disposera d’habitations de divers types allant du logement économique de 140.000 DH aux villas pour hauts cadres. Chrafate devra servir de résidence pour l’encadrement des unités industrielles prévues dans le cadre des zones d’activités, mais aussi pour l’accueil de centres de recherche ou autres dans le cadre du Technopark prévu. La ville sera développée en trois temps. À court terme, il s’agit de lancer une première phase dotée de logements collectifs et d’un bloc à usage mixte, le tout ceinturé par une importante tranche de verdure. Dans une deuxième phase, il sera lancé une aire de logements collectifs ainsi qu’une zone dédiée aux industries légères (troisième catégorie) en plus du Technopark. Au total il est prévu que les investissements drainés par Chrafate atteignent les 24 milliards de DH.
source : l'economiste
Tétouan : L'état des routes en débat
Infrastructures et état des routes
Lundi, 21 Novembre 2011 10:58
Une importance toute particulière est accordée aux routes provinciales grâce au programme d'entretien avec une enveloppe de 117 millions de dirhams pour une longueur de 62 km.
Lors de son intervention devant les membres du Conseil Provincial, le Directeur de l'Equipement et du Transport, Abdeslam Amrani a donné, en détail, la situation des routes de la province et la deuxième tranche du programme national de la construction des routes en particulier.
En ce qui concerne la situation actuelle du réseau routier dans la province de Tétouan, M. Amrani devait rappeler en premier lieu l'état de l'autoroute Tétouan-Fnideq qui est en bon état, les routes nationales et les routes provinciales avec un total de 298 km sachant que le tronçon de la route du littoral entre Tétouan est Oued Laou (RN 16) est à sa dernière phase de réalisation. Ces 298 kilomètres forment ainsi le réseau des routes classées et qui sont en bon état. Entre les années 2007 et 2011 il a été réalisé 4,5 km de la route nationale N° 16 entre Tétouan et Martil avec un budget de 31,5 millions de dirhams, 12 km de la route nationale N° 2 entre Tanger et Tétouan avec une enveloppe de 93 millions de dirhams et 13,5 km de la RN N° 2 avec une enveloppe de 165,5 millions de dirhams soit un total de 290 millions de dirhams.
Une importance toute particulière a été donc accordée aux routes provinciales grâce au programme d'entretien avec une enveloppe de 117 millions de dirhams pour une longueur de 62 km.
Démarrage des travaux de construction du premier tronçon de la voie express Taza-Al Hoceima
Infrastructures et état des routes
Jeudi, 03 Novembre 2011 08:57
Les travaux de construction du premier tronçon de la voie express Taza-Al Hoceima sont en cours de réalisation au niveau du lot Taza-pénétrante à l'autoroute Fès-Oujda, selon la direction provinciale de l'équipement de Taza.
Le marché de ce premier lot d'une longueur de 6 Kms a été remporté par l'entreprise GTR (Grands travaux routiers), alors que l'adjuration du marché du deuxième lot concernant la pénétrante à l'autoroute-Jbarna (29 Kms) est prévue pour le 10 novembre, a indiqué la même source.
Les études techniques des deux autres tronçons de la tranche Taza-Kaceta (98 Kms) de la voie express sont, quant à elles, en cours de finalisation. Une trentaine d'ouvrages d'art (ponts) seront construits sur la voie ferroviaire et les oueds et rivières traversant cet axe Taza-Kaceta.
L'annonce du démarrage des travaux de la voie express Taza-Al Hoceima à partir de Taza a été faite par le directeur adjoint de l'équipement, M. Aitichou Elhoussaine au cours de la récente session ordinaire d'octobre du conseil provincial de Taza.
Le premier tronçon de cette voie express à partir d'Al Hoceima sur une longueur de 16 Kms (Ajdir-Bouâyach) est, rappelle-t-on, en cours de réalisation.
Un séminaire à Rabat sur l'avancement et l'impact du 2-ème programme national des routes rurales
Infrastructures et état des routes
Vendredi, 16 Septembre 2011 11:05
Le PNNRR2 constitue une composante essentielle de la politique des grands chantiers, avec la réalisation de 15.500 km de routes, dont 9.730 km en construction et 5.820 km en aménagement. Il permettra, ainsi, de porter la desserte rurale par le réseau routier à 80 pc en 2012.
Cette rencontre, organisée par le ministère de l'Equipement et des Transports en partenariat avec les bailleurs de fonds internationaux, sera aussi une occasion d'apprécier, à l'approche de l'achèvement du programme en 2012, les impacts socio-économiques sur les populations et l'enjeu que représente son achèvement dans le délai annoncé.
Ce séminaire connaîtra la participation d'éminents intervenants représentant plusieurs ministères et les bailleurs de fonds, et sera marqué par des témoignages des représentants des populations.
source : MAP
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