Côté pratique
Les camions, les autocars et les taxis sont responsables de 10 pc seulement des accidents de la route (M. Rabbah)
Mardi, 24 Avril 2012 10:51
Rabat, 23 avr. 2012 (MAP) - Le ministre de l'Equipement et des Transports, Abdelaziz Rabbah, a souligné, lundi, que les camions, les autocars et les taxis sont responsables de 10 pc seulement des accidents de la route, alors que les 90 pc sont causés par les chauffeurs des véhicules privés.
M. Rabbah, qui répondait aux questions des groupes haraki et de justice et développement (PJD) à la Chambre des représentants relatives au "bilan du Code de la route", a indiqué que les résultats d'une étude effectuée récemment démontrent que 94 pc des chauffeurs, dans certaines villes, ne respectent pas le panneau "Stop".
Ces chiffres "nous interpellent tous: gouvernement et société", a noté le ministre, ajoutant que l'Exécutif entend lancer un débat incluant tous les intervenants dans le secteur au sujet du transport en général et du Code de la route et de la sécurité routière, en particulier.
Il a estimé que ce Code, qui contient plusieurs points positifs, souffre d'insuffisances au niveau des mécanismes de mise en Âœuvre, entre autres, l'absence de radars et de certains décrets relatifs aux Commissions administratives d'enquête sur les responsabilités, ainsi que l'accompagnement social, faisant état d'une transaction en cours pour l'acquisition de 1000 radars, outre des concertations destinées à changer le système des autoécoles et les cahiers des charges des centres de contrô le technique.
Le dialogue portera sur la mise en Âœuvre des aspects relatifs au contrô le, à la sécurité, à la méthode du travail du Comité national de prévention des accidents de la circulation, a précisé M. Rabbah, soulignant qu'une action sur le comportement à adopter pendant la conduite est menée en partenariat avec les ministères des Habous et des Affaires islamiques et de l'Education nationale, ainsi qu'avec la société civile, les médias et les artistes.
A cet égard, le ministre a estimé que la problématique n'est pas seulement liée à la loi et aux infrastructures, mais également et surtout, au comportement du citoyen.
source : MAP
Hausse du prix du carburant : inévitable, mais quand ?
Lundi, 23 Avril 2012 10:32
Le coût de la compensation devient trop lourd et l'effort de subvention est disproportionné. La bonbonne de gaz de 12 kg subventionnée à hauteur de 105 DH, le litre de gasoil à 5 DH, la tonne de fioul à plus de 3 500 DH. Le cours du brut demeure élevé même s'il a accusé un léger recul ce mois d'avril.
Bien qu’en recul par rapport au mois de mars, où il atteignait 126 dollars le baril de Brent, le prix du pétrole reste malgré tout élevé : 119 dollars le 17 avril sur le marché londonien.
Dans le projet de Loi de finances en cours d’adoption, le gouvernement, rappelons-le, table sur un baril à 100 dollars comme prix moyen pour l’ensemble de l’exercice. Il n’est certes pas le seul à prévoir un tel niveau de prix, et rien ne dit que cette prévision ne se réalisera pas. Mais rien n’indique non plus, pour le moment, qu’une accalmie est au bout du chemin. En bonne logique, le prix du pétrole aurait dû se replier en raison d’une conjoncture atone, mais le marché évolue suivant une logique qui échappe…à la logique.
En tout cas, les faits sont là : sur les trois premiers mois de l’année, le prix moyen de la tonne de pétrole importée par le Maroc a augmenté de 18,6%, à 6 955 DH, soit 1 089 DH de plus qu’au premier trimestre de 2011, selon les derniers chiffres de l’Office des changes. La tonne de gasoil et de fioul (le Maroc importe aussi des produits raffinés) a elle aussi enregistré une hausse de 18,5%, à 7 418 DH, soit 1 157 DH de plus qu’à la même période de 2011.
Bien entendu, sur le marché domestique, ces évolutions n’apparaissent pas, au grand bonheur des consommateurs, mais au grand dommage des finances publiques. Car la neutralisation totale de ces hausses, appelée communément la subvention, risque cette année encore de s’avérer lourde de conséquences (en termes de déficit et donc d’endettement). Le gap entre les prix de vente des produits pétroliers et leurs prix réels est en effet tel que la facture, à la fin de l’exercice, pourrait dépasser celle de 2011, c’est-à-dire plus de 50 milliards de DH de charges de compensation. Selon les derniers chiffres arrêtés par le Groupement des pétroliers du Maroc (GPM), les arriérés de paiements dus par l’Etat aux distributeurs (cumul du reste à payer de 2011 et des deux premiers mois de 2012) s’élèvent à 15 milliards de DH.
Permis de conduire : 4 personnes sur 10 échouent à l'examen
Jeudi, 26 Janvier 2012 11:44
En 2011, un peu plus de 90% des candidats recalés l'ont été dès l'épreuve théorique. Le nombre de permis probatoires en circulation était de 1.34 million à fin octobre et 1.25 million de permis à puce avaient été délivrés.
Il est de plus en plus difficile d’avoir son permis de conduire. En atteste le nombre en hausse des candidats qui ne parviennent pas à réussir l’épreuve. Au cours des 10 premiers mois de 2011, elles étaient 489 054 personnes à se présenter au test, mais seuls 61% sont parvenus à décrocher le document, pour une période provisoire d’une année, qui généralement est sanctionnée par l’obtention du permis de conduire définitif dans le cas où le candidat n’aurait enregistré aucune infraction. On en est loin des taux de réussite qui s’élevaient de 92 à 94% dans les années 90. Depuis l’entrée en vigueur de l’automatisation de l’examen théorique du permis de conduire en 2004, le nombre de reçus ne cesse de diminuer.
8 millions de détenteurs de permis de conduire au Maroc
C’est la première épreuve portant sur le code de la route qui constitue le principal obstacle pour les postulants. Un peu plus de 90% des recalés n’ont pas dépassé cette étape. Le reste a été éliminé lors de l’épreuve de conduite.
L’importance du taux d’échec à la première épreuve s’explique par le fait que l’intervention humaine est limitée au minimum grâce à l’utilisation de supports informatiques. Sous le contrôle d’un superviseur du ministère de l’équipement et des transports, les candidats sont invités à répondre aux questions par le biais d’un boîtier informatisé.
La deuxième épreuve consiste en une séance de conduite sur la voie publique et dans un circuit fermé. En cas d’ajournement, le candidat aura une seconde chance. Mais s’il ne parvient pas à la saisir, son dossier est annulé. Il doit alors revenir à la case départ (à partir de la théorie) en constituant un nouveau dossier.
Les statistiques du ministère montrent que 78% des candidats ayant réussi sont des hommes. Et parmi tous les récipiendaires, 30 179 postulaient à un permis d’une autre catégorie que le tourisme. On relève également que les centres d’immatriculation du ministère de l’équipement et du transport n’ont pas été pris d’assaut durant l’été comme par le passé. Une affluence normale ne dépassant pas 36 000 personnes en moyenne a été enregistrée en juillet, août et septembre, alors que la moyenne des années précédentes culminait souvent à 70 000 durant cette période. A fin octobre 2011, le nombre de permis en circulation est d’environ 8 millions, dont 1,34 million probatoires, 1,25 million à puce et 5,4 millions d’anciens permis non encore échangés.
source : la vie eco
Assurances : CNIA Saada lance l'assurance auto payable en ligne
Mardi, 10 Janvier 2012 09:40
On peut obtenir un devis personnalisé contenant la responsabilité civile et neuf types de garanties au choix. L'attestation d’assurance et le contrat sont livrés par la compagnie. 4 villes desservies pour le moment : Casablanca, Rabat, Fès et Marrakech.
CNIA SAADA web
Après le paiement des impôts et de la facture d’électricité ou de téléphone en ligne, l’achat d’un billet d’avion ou d’un produit, on peut désormais renouveler son contrat d’assurance auto ou en contracter un nouveau en ligne. L’initiative revient à l’assureur CNIA Saada qui s’apprête à dévoiler publiquement son offre lundi 9 janvier. Contactée par nos soins, la direction de la communication a refusé d’en dire plus à ce sujet, mais une petite recherche sur le web permet de trouver le site adéquat. A l’adresse cniasaadadirect.ma (voir photo ci-dessus) on peut ainsi obtenir un devis en ligne en spécifiant les détails sur le véhicule, les valeurs et dates de couverture ainsi que les informations nécessaires concernant le conducteur dont certaines (comme avoir été assuré au cours des 24 derniers mois et les accidents engageant la responsabilité du conducteur au cours des 12 derniers mois) seront vérifiées par la compagnie auprès du fichier central de la fédération des assurances avant élaboration du contrat. Intéressant à signaler, un numéro de service clients figurant sur le site révèle la possibilité d’une assistance téléphonique pour le renseignement des formulaires nécessaires.
Ou payer la vignette automobile au MAROC ?
Dimanche, 30 Octobre 2011 11:26
La vignette automobile, ce document indispensable a tout véhicule, doit être retirée moyennant paiement dans toutes les perceptions du Royaume du MAROC. Par contre, il est difficile de savoir où se rendre pour s'acquitter de cette taxe automobile. Le site Routesmaroc.com prend les devant et vous propose une premiere liste de perception au MAROC pour payer la vignette automobile (diesel et essence) avec leur adresse, numéro de téléphone, et même les coordonnées GPS.
Pour téléchargez ce document, il suffit de se rendre dans la rubrique Téléchargement, sous rubrique Pratique
N'hesitez pas à nous indiquer de nouveaux endroits ou payer la vignette automobile : cela sera utile à tous les automobilistes
Pour savoir combien vous devez payer votre vignette (actualisation 2012) selon le type de motorisation (essence ou diesel) et le nombre de chevaux fiscaux, cliquez ici
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