Transport : Vers un amendement du Code de la route

Mercredi, 01 Février 2012 22:02

Code de la route

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La réponse du ministre de l'Equipement et du Transport devrait parvenir aux syndicats dans les prochains jours.

Qu'est-ce qui peut réunir d'urgence les ministères de l'Intérieur, de la Justice et des Libertés, ainsi que l'Equipement et le Transport ? Il semble que le gouvernement de Benkirane prenne très au sérieux la menace de grève de la part des syndicats des transporteurs au Maroc. Une grève des transports, de par son coût économique et social, n'arrangerait pas la nouvelle équipe gouvernementale. Mais l'Exécutif peut déjà pousser un ouf pour avoir évité de justesse une paralysie totale dans le secteur des transports après quelques jours de son investiture. Abdelaziz Rebbah, ministre de l'Equipement et des Transports, a pu avoir un délai de grâce de la part des syndicats pour se donner l'occasion d'étudier leur dossier revendicatif. C'est la raison pour laquelle Rebbah a convoqué une réunion technique entre son ministère et les départements de Mohand Leanser, ministre de l'Intérieur, et celui de Mustapha Ramid, ministre de la Justice et des Libertés.

Les responsables gouvernementaux devront examiner les moyens pour répondre favorablement aux revendications des chauffeurs professionnels. Il semble qu'on se dirige vers un amendement du Code de la route, moins de deux ans après son entrée en vigueur. Dans une déclaration à la presse, Rebbah a laissé entendre qu'il n'est pas contre une révision du Code de la route après évaluation de son impact. Pour leur part, les syndicats affirment qu'ils sont arrivés au bout de leur patience. Le président de l'Union des fédérations nationales des conducteurs et des professionnels du transport, Mohamed Mitali, déclare au Matin que le dossier traîne depuis le gouvernement Driss Jettou. «Nous n'avons pas eu besoin de communiquer la liste de nos revendications, puisque celles-ci sont connues depuis plusieurs années déjà. Les responsables gouvernementaux successifs se sont contentés de nous donner juste des promesses.

Aujourd'hui, le temps est venu pour trouver une solution définitive pour les questions qui restent toujours en suspens», explique-t-il. Deux principales revendications émergent du lot. La première concerne le retrait du permis en cas d'accident. Pour les professionnels de la route, le risque du retrait du permis est comme une épée de Damoclès qui pèse sur eux au quotidien. «Le permis de conduire est automatiquement retiré même si le chauffeur n'est pas fautif. Le hic, c'est que le retrait peut durer des mois et le chauffeur se retrouve de facto au chômage au cours de cette période, alors que la majorité des chauffeurs ont des engagements familiaux», explique Mitali. Pourtant, les syndicats avaient cru voir le bout du tunnel lorsque le gouvernement sortant avait pris une décision quelques mois auparavant, modifiant la procédure du retrait de permis.

Selon le président de l'Union des fédérations nationales des conducteurs et des professionnels du transport, la décision a été appliquée pendant un mois et tout était rentré dans l'ordre. Mais les agents de contrôle sont revenus, peu de temps après, à l'ancienne procédure. La deuxième revendication concerne l'application d'une convention collective signée en 2010 sous la supervision de l'ancien ministre de l'Emploi Jamal Rhmani. Cette convention, qui réglemente le métier des chauffeurs, est destinée à la protection des droits des professionnels. Pour les syndicalistes, ladite convention est restée lettre morte depuis sa signature. «Les dispositions de la convention ne sont pas respectées, parce que tout simplement certains employeurs n'y adhèrent pas.